Жэка, так и у меня радио 433-434 МГц, чтоб не каждый слышал. Ну и соответственно, ctcss кодирование каналов, не открытая передача. :-)

Антены уже по тихоньку уходят из обихода.....все чаще машины (в Крае уже давно)в городе встречаются с програмным орбеспечением на телефонах,смартфонах,айподах,андроидах и прочей мобильной техники...лишьбы с ЕнтЕрнетом соединялось.Да и 27мгц рации тоже уже редкость в машине.....т.к.ловят все подрят,но не то что нужно)))))Да и дальность у них...максимум до Южной,дальше ни фига не слыхать.
Например Приусы работают на выделенной кГц частоте,настройки "запаролены" и заблокированы.....от шаловливых ручек,т.к. в выделенных диапазонах этих частот работают такие же рации скорой помощи,МЧС и прочих спец.служб. За выделенную частоту платится абонентская плата.Так же каждый возит с собой разрешение на использование данной рации,в том числе и я,))))т.е. все законно.
Выезжаешь за КПП переключаешься на другой режим и рация начинает работать через Красноярский ретранслятор,поэтому свободно общяемся с диспетчером хоть в Красноярске,хоть в Аэропорту,хоть.....короче куда добивает Красноярский ретранслятор. Как то проверяли.....на Юяре еще диспетчера более ли мене слышно,далее всё!!! только между собой....в радиусе видимости машин и то по прямой.))))

Пжлста! Загляните еще во ВНИПИЭТ, вместе с корреспондентами. Там найдите такие диспетчерские и спросите, что они делают? Интересен ответ.

Грандиозно!
Спасибо за объяснение :)

Объясняю.
Руководство партии решило, что это должны делать гибдд совместно с налоговиками. Но, у нас в городе нет силового подразделения налоговой, да и тетки, которые сидят в налоговой на мягких стульчиках, не горят желанием на дорогах торчать, для разборок с таксистами. Кроме того, нелегалы таксисты, чуть что, прячут антенны и плафоны... Большая их часть работает по вызовам по рации, шашек вообще не имеет. Внешне такая машина - как обычная. А рацию (наличие длинной УКВ антенны), в гражданском диапазоне 27МГц (такой сейчас у ВСЕХ) таксистов, иметь не запрещено, даже лицензию не надо иметь. Привязка к диспетчерам - чисто условная. Если что - оказывается информационная услуга о клиентах по радио. Доказать факт перевозки пассажиров ЗА ДЕНЬГИ без разр. документов, т.е., именно незаконное осуществление этой деятельности, крайне сложно. Надо проводить спец. мероприятия, типа облав, подсадных уток, с фиксацией вызова по телефону, подъезда машины, разговора с водителем, факта передачи денег после завершения поездки. Машины нигде не фиксируются, кроме трех-пяти. Работают серым способом - вечером деньги сдают бригадиру, которого знают в лицо, бригадир - хозяину. Если что опять - занимал у него деньги, теперь отдает. Тут власти расписались в собственном бессилии. Нет ни средств, ни личного состава, ни времени. Редкие рейды выявляют одного-двух... и то, доказать надо еще. Так что у нас в городе уже давно бросили этим заниматься. Начальник гибдд Толстиков, примерно так же недавно сказал в интервью ГиГ. Хотя, при желании, могли накрыть элементарно ВСЕ нелегальные такси и фирмы разом. Зайти с силовиками в дом быта, там штук пять диспетчерских сразу накрыть, с фиксацией принятия вызовов и адресов. Параллельно подсадных запустить. Потом проехать на Кирова, посмотреть, на каком таком доме куча антенн-укв установлено? Ага, нашли? По кабелям не видно, в какие квартиры идут? Ну! Вот вам еще съемные квартиры под диспетчерские. Ну и далее... хотели бы поймать - поймали бы, гарантированно. Помните... когда не хочет делать - ищет повод? Вот и у нас так.

Ага, я по первости в Железногорске на работу на такси часто ездила (цены по сравнению с привычными красноярскими казались - да и кажутся - смешными), и изредка бывало, приходил по вызову ужас ужасный. Но когда 10 минут осталось, уже не выбираешь, редактор у нас за пунктуальность сверхточную ))

Полис ОСАГО - это да, это обязанность ГИБДД проверить. А вот лицензию на деятельность такси - не их обязанность. Да и если сотрудник ГИБДД остановит машину с пассажиром - как он должен выяснять, семью, друзей, попутчиков автостопом или же клиентов везёт шофёр? Я правда не понимаю, объясните )

Ни сколько.....Все расходы уже окупились.

По доходам не знаю.....не люблю в "чужих карманах лазить",но заметил одну закономерность. Вы часто видите мустанговскую машину стоящую без заявки,в отличии от скопившихся машин на парковке возле дк и в "колбасе" на Ленинградском или возле Балтийского? Максимум больше пяти минут и в ночное время в "мертвый час" с 4 утра до 5 машины не стоят...постоянно в движении.Скажете мол их меньше! А зачем больше? Пять шесть машин на линии и этого достаточно....зато все работают,а не стоят по "шкерам" и не гадают сканворды или киношки смотрят.Из Красноярска две три машины не вылазиют...только приехал от туда опять заявка и т.д.,аэропорт почти каждый день.

Выбор есть и будет всегда.....даже если будут стоять две одинаковые машины (пусть и легальные)..одна грязная,другая только что с мойки.Люди пойдут к той которая после мойки.)))))

Когда общественный транспорт "ходит" в час по дному автобусу, а ты опаздываешь на работу или электричку....готов хоть на чем уехать.Этим и пользуются хозяева "ведер с гайками".

Жека, не буду цитировать вас, скажу что в мустанге навели порядок буквально с того момента когда взяли свежих приусов, а до этого что было....
Жека мораль в том, что вас жабенка давит, что у вас расходов больше чем у нелегалов, а доходы те же, а по сути мы с вами ни чем не отличаемся, возможно вы не согласитесь, но я вас прекрасно понимаю!

Грэг, вы писали про ведра с гайками, в скотче, мятые машины, зачем люди садятся в такие машины мне не понятно, как говорится спрос превысил предложение.
У всех есть выбор, кто думает о своей безопасности, о компенсации в случаи чего, вызываейте легальное такси в чем проблема??? Повторюсь никто никого не обманывает, леголов сразу видно и все это знают.

До сих пор четко не определено федералами, чья это КОНКРЕТНО обязанность. В ПДД прописано, что водитель должен иметь при себе... разрешение на данный вид деятельности, в необходимых случаях. Но гибдд отвертелось, уповая на нехватку личного состава и, что это не их прямые обязанности, сопутствующая документация. Хотя, когда останавливают на дороге фуру, все документы, вплоть до паспорта проверят, если пахнет "вкусно".

Мы разговор ведем пока о такси. ГИБДД тоже постоянно нарушают - это ФАКТ.