- В конце декабря вышел приказ об оптимизации структуры «Красноярской региональной энергетической компании». Это связано с тарифным регулированием: РЭК установила нам на 2016 год гораздо меньшую выручку, чем требуется. Мы должны были привести нашу деятельность к стандартам, по которым работают все аналогичные предприятия, к примеру МРСК. Десять человек железногорского филиала переводятся на должности электромонтера-водителя с доплатой к основному окладу 25%. Восьмерым водителям, которые высвобождаются, мы предлагаем трудоустройство в железногорском филиале на другие должности, вакансий здесь достаточно. Переобучение за счет предприятия. Да, в ЕТКС нет такой должности электромонтер — водитель, но работодатель имеет право ввести любую должность, сделав специальную оценку условий труда, написав должностные инструкции, установив оклад. Мы предложили подумать над предложенными нами вариантами, готовы работать с каждым персонально. Если не устраивают наши условия, то администрация Железногорска готова помочь получить работу на другом предприятии, в том же ПАТП, где сегодня не хватает водителей. Об этом мы сегодня и рассказали всему коллективу на производственном совещании, дабы избежать ненужных слухов. Добавлю, что филиалов оптимизация коснулись в меньшей степени. Головной аппарат управления сокращен на 50 человек.