Михаилу Нелюбину и товарищу НЕ ДО УМЕНИЮ: да, я совершенно четко знаю работу водителя автобуса. Потому что сам когда -то в Красноярске работал ВОДИТЕЛЕМ АВТОБУСА. Кроме того, в Железногорске мне о водителях ПАТП и их работе известно многое. Назову несколько фамилий асов и профи, может это вас убедит в том, что я не с "Луны свалился": Чумаков, Лебедев, Волков, Махалов, Кухарь и т.д.... Многих из них нет в живых уже, многие уехали.... Я здесь и все помню, как все было... и знаю, о чем говорю.

В первую очередь здесь стоит проблема обогрева маршруток, так как видимо это и послужило толчком для принятия этих мер. Конечно, проще наладить обогрев в автобусах, чем устанавливать информаторы, да и сама их установка,лично мне, кажется совершенно бесполезной для такого города как Железногорск. Красноярск - другое дело, там тысячи приезжих, для них информаторы - это необходимость, у нас же - это если не роскошь, то уж расточителство точно.Однако, Грэг, если вы знакомы с городским транспортом в Красноярске, то знаете, что информаторы - это незаменимая вещь!

Товарищ ГРЭГ!

Труд водителей и кондукторов и так нелёгок! Десяткам людей добавить в обязанности то, что может делать АВТОМАТ? Это уже не дремучесть и тяга к колесницам, это регресс в мышлении. Вы что, считаете, что автомат, освобождающий миллионы стоит?

Ну а идея про то, что остановки можно обязать объявлять беднягу-КОНДУКТОРА, который и так в толпе ползает и еле на ногах стоит - так вообще БРЕД чистой воды. И как он это должен делать, технически? Кричать в полном автобусе? Или ему выдадут радиомикрофон? И найдётся обязательно очередной ГРЭГ, который скажет, что на устройство потрачено много времени, а горло кондуктора бесплатно?

Возмущения, по поводу улучшений мммм... неожиданны. Хотя людям что ни сделай - всё равно ищут повод возмущаться.

Как заработают автоинформаторы, запишите объявление и скиньте мне, если кому не сложно. А то ужасно интересно.

Вместо системы оповещения в каждом овтобусе лучше бы поставили по лишнему обогревателю и то что нужно для его работы. Более мощьный генератор, отдельный провод чтобы основную проводку не пережеч.

Катенька, милая! Мы не думаем, что все делается для отмывания денег, но смысл приобретения, установки, ремонта, обслуживания этих, явно не дешевых, устройств? В то время, как достаточно ВСЕГО ЛИШЬ водителю, который ясно видит остановки, их объявлять! Чего уж проще? Не слышали у них лет 10, так у нас ВООБЩЕ НЕ СЛЫШАЛИ. Потому и кажется, что нам, как обычно, что-то обещают, сулят золотые горы, а потом забывают об обещаниях. Вспомните хотя бы про знаменитую сеть оповещения с оптикой. Или вы не в курсе, что на данный момент она используется и ГТС в коммерческих целях? А вспомните, сколько много доводов было "за" эту сеть "оповещения". А как и куда прокладывали эту сеть вы не в курсе? Что ее прокладывали в чужих коллекторах, тоже не знаете?
Теперь об автоинформаторах: о колесницах и пещерах -
это старая, старая сказка, призванная заставить думать, что все новое, что нам предлагают - полезно. Психология-с.
Поживем - увидим. Хотя на данным момент ПАТП уэе сделало достаточно шагов для того, чтобы мы поняли, что они больше пекутся о доходной части, а не о удобствах и комфорте пассажиров.

Как НЕ коренному жителю Железногорска, который попал в этот город прошлой зимой, ничего не зная о местной географии, столкнулся с поголовным отстутствием кондукторовтв автобусах, замёрзшими стёклами, сквозь которые нифига не видно, отсутствием указаний маршрутов и остановок как снаружи автобусов, так и внутри них - мне тема автоинформаторов кажется ОЧЕНЬ актуальной. А в прошлые годы обходились и без уличного освещения, например, и без автобусов, передвигались на колесницах и жили в пещерах

Боги, люди, вы серьёзно думаете, что всё в мире делается исключительно для отмывания денег? В Красноярске практически во всех автобусах установлены автоинформаторы. Про водителей с микрофонами там уже лет десять не слышали, поверьте

В Красноярске и раньше, и сейчас все было предельно просто: водитель перед остановкой в микрофон объявлял остановки. Проблем не было, ведь микрофон в руки брать не надо было, он был закреплен на гибкой стойке рядом с водителем.
У нас же, сколько не говорилось, что обязаны объявлять остановки, сколько эта тема не мусолилась, я ЛИЧНО НИКОГДА так этого и не слышал.
Польза информаторов будет омрачена тем, что ими надо уметь пользоваться, а это не всякий умеет. Ну и будут ошибки управления, типа сбились остановки на одну, и пошло-поехало дальше с ошибками.
Кондукторам кто мешает остановки объявлять? Водителям?
Или кому-то на установке аппаратуры снова денежки надо отмыть или получить?

Особенно актуальна тема автоинформаторов... Лично мне как коренному жителю Красноярска-26 было бы несколько непривычно объявление остановок. Как же тогда в прошлые годы обходились без них, когда городской пейзаж украшали только старые-добрые ЛИАЗы?