zavxos,
В смысле? Вы ехали в шатающемся автобусе? :-)

Вы рады? Я тоже! Чрезвычайно исключительно! Т.к. совсем недавно меня чуть не ушатал автобус.

И как-то незамеченной прошла установка принципиально нового, для нашего города, светофора с отсчетом и индикацией времени на перекрестке ул Советская и Сов. армии. В Красноярске уто уже даже прошедшее десятилетие, у нас вот только лишь первый появился. Яркий, информативный такой...

Авария на дамбе прошла как-то партизанскими тропами. В сми, пока, я так и не увидел, и не услышал, что там все же было. Хатя по глубоким бороздам на ж/д насыпи, по большому количеству насыпанного гравия на дорогу, по куче разных мелких и крупных осколков пластика, по множеству тормозных следов, можно предположить, что там было серьезное ДТП. Проспали журналисты?

А нашим не страшно представлять, потому как именно - только представлять и осталось, реальных денег они получить не смогли, или НЕ ЗАХОТЕЛИ...

Идти наперекор - вовсе не моя самоцель. Во многом я с вами соглашусь. Мне, безусловно, также хочется, чтобы денег город на ремонт и строительство дорог получал больше, чтобы реализовывались другие наши с вами мечты. Но в стране сейчас в приоритетном финансировании крупные административные и экономические центры, а также пресловутые точки роста и инновационные прожекты. Безусловно, и среди них идет соревнование - кто больше "выпросит". Моногорода, другие территории - в конце списка, по остаточному принципу.
З.Ы. Сдалась бы Красноярску Универсиада-2019, да так же, как и Олимпиада Сочи-2014? Ведь какие деньжищи, аж страшно представить...

Дойти можно и до ручки тоже. Если ничего не хотеть. Для вас любое новое - так уж лучше старое. И проблем нет, и шевелить ничем не надо. Что я вам ни скажу - у вас пессимизм выступает на поверхность и противление новому. С Красноярском сравниваю по простым и логичным причинам: территориальная близость (логично?), одинаковый климат (логично?), оба города входят в одну сеть дорог и связаны общими трассами (логично?), распределение денег должно быть по этим причинам приблизительно аналогичное. При условии передачи дорог в 12ом году в краевое управление, то это вообще надо делать в сравнении именно с Красноярском. Разница в населении? Так и берите пропорционально! Но вот тут, как я и говорил - огромный сбой. Потому что, как ни странно, разница в населении в 10 раз, а разница в финаннсировании дорог фантастична - в 1000 с лишним раз! Вам это ни о чем не говорит? Жаль. Можете дальше спорить со мной, но с цифрами вы спорить не будете?

Грэг,
так, конечно, можно и до сравнения с Москвой дойти. Цифры там совершенно заоблачные, причем не только совокупной стоимости ремонта магистралей столицы, но километра отремонтированной дороги, например. Красноярск уместнее сравнивать с ему подобными крупными административными центрами субъектов РФ: Новосибирском, Омском, Уфой, Казанью и пр. Последней, я полагаю, будет, чем похвастаться.

Порылся? Напоминаю, что Марина Ковалёва (начальник отдела ЖКХ, прим. мое) сообщила: «Муниципальным контрактом предусмотрен текущий ремонт автодорог на площади 11500 квадратных метров, работы по восстановлению поперечного профиля и ровности проезжей части щебеночных покрытий автодорог – на площади 11600 кв.м. Для этих целей из бюджета города будет выделено 7 миллионов 633 тысячи 404 рубля».
Сравниваем с Красноярском: 9 000 000 000 / 7 633 000 =
1 179 ... Плакать не хочется? ОДНА ТЫСЯЧНАЯ ЧАСТЬ !!!!!!!
Ну и потом - где это у нас отремонтировали 11600 кв. м. щебеночных дорог?
Далее: при ширине дороги в 2 полосы около 6 метров, легко находим, что ремонт дорог с покрытием по контракту менее 2 км. Не грустно?

В рублях: 9 000 000 000 "деревянных" в 2012, таков а примерно величина затраченных в Красноярске денег на ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог. Сколько потратили наши? Поройся в памяти.